Как правильно поставить шину на диск

Содержание

Этапы выполнения шиномонтажа авто

Несложные работы, связанные с колесами автомобиля, многие автовладельцы могут произвести и сами. Например, заменить зимнюю резину на летнюю или наоборот, заклеить прокол, поменять старые диски на новые. Но есть процедуры, требующие профессиональных умений и специализированного оборудования, имеющегося только в сервисных центрах.

Профессиональный шиномонтаж

Например, сюда можно отнести:

  • ремонт легкосплавных дисков,
  • вулканизацию камер,
  • балансировку колес,
  • исправление нарушения их геометрии,
  • накачку шин азотом.

Все это профессионально выполнят только в хорошей шиномонтажке.

Если наблюдается неравномерное распределение тяжести на колеса и, как следствие, быстрый износ шин, тоже потребуется профессиональный шиномонтаж и опытные мастера. Процесс обслуживания авто в сервис-центре состоит из нескольких этапов.

Правильная установка шин: не все так просто, как кажется

Правильная установка шин: не все так просто, как кажется

Если владелец авто имеет опыт обращения с машиной, то он легко и быстро сможет установить шины на диски. Однако неопытный автолюбитель столкнется с некоторыми трудностями. В сегодняшней статье ответим на вопрос, что такое правильная установка шин? Разберем основные ошибки, рассмотрим особенности симметричных, асимметричных и направленных автошин и узнаем, как правильно их ставить.

Белые, желтые и красные точки на новых шинах помогают правильно установить резину на колесный диск для балансировки

Каждый из нас знает, казалось бы, о резине все: когда менять в случае износа протектора, о том, что необходимо менять резину при смене сезонов, а также о том, что необходимо обязательно купить новую покрышку, если на колесе вылезла грыжа. Но не все знают, а зачем на новую резину производитель наносит разноцветные точки или треугольники. Не знаете? Сейчас расскажем.

Когда вы смотрите на новую шину, вы, возможно, видели на боковой стенке небольшую красную / оранжевую, желтую или белую точку (некоторые производители автомобильной резины также вместо точки могут наносить треугольник).

Большинство автолюбителей, вероятно, просто считают, что эта точка или треугольник нанесен по каким-то внутренним причинам производства в процессе изготовления шин. Но на самом деле эти точки, нанесённые на новую резину, чрезвычайно полезны, когда вы устанавливаете новый комплект резины на колесные диски.

Как подобрать диски к шинам по размеру шин: рекомендации, которые помогут избежать ошибки

Покрышки изнашиваются быстрее, да и посезонно меняются дважды в год, поэтому именно они чаще всего подбираются к диску. Но бывает и наоборот: шина ещё целая, а диск повреждён. И если это не железо, которое можно прокатать, а литьё, как правило, приходится менять все 4 обода. Найти нужную модель — не такая простая задача. А даже если найдётся, то один-два диска в магазине могут и не продать. Вот и приходится разбираться, как подобрать диски к шинам по размеру шин. Постараемся помочь вам в этом вопросе.

Что же выбрать, и по каким критериям

Что же выбрать, и по каким критериям

Главные рекомендации и правила по замене резины

Прежде всего, необходимо знать, что устанавливаемые покрышки должны соответствовать общим размерам и характеристикам, рекомендованным от производителя авто. Могут быть небольшие отличия, но не более 2%.

Общие свойства и размеры указываются в инструкции по эксплуатации транспортного средства. Если такие не имеются, воспользуйтесь рекомендацией авто дилера.

На следующем этапе надо узнать индекс нагрузки устанавливаемой покрышки, а также скоростные характеристики. Они не должны быть меньше параметров, указанных в инструкции от завода-изготовителя.

Замена шин может быть произведена с большими показателями индекса, но не с меньшими требованиями. Обычно индексы указываются в инструкции по эксплуатации автомобиля.

Далее следует проанализировать характеристики давления воздуха в покрышках. Показатели должны быть полностью идентичными с заводскими параметрами. В противном случае колесо может подвергнуться серьезной деформации и лопнуть при езде на легковом авто.

В случае, когда автошины чересчур перекачены или, наоборот, имеют меньшее количество воздуха, это негативно отразится на показателях устойчивости транспортного средства и его высоких характеристиках управления. Показатели давления в шинах указываются в инструкции по эксплуатации авто.

Теперь выделим другое важное правило, которым следует воспользоваться начинающим и опытным владельцам авто при установке полного комплекта покрышек: приобретая комплекты автошин, необходимо убедиться в том, что характеристики посадки и вылета диска соответствуют заводским параметрам транспортного средства.

Если подобные свойства не соответствуют, то это негативно отразится на управляемости авто и достаточно быстро приведет к деформации автомобильной подвески. Общие характеристики вылета и посадки указываются изготовителем автошин и заводом, где выпускаются транспортные средства.

Виды автомобильных шин

Существует несколько разновидностей шин независимо от особенностей конструкции автомобилей, на которых они применяются.

  • Асимметричные шины. Внешняя и внутренняя часть резины различаются по рисунку протектора. Такие покрышки можно опознать по надписям: «Side Facing Inwards», «Facing Out», «Inside», «Outside». Чтобы правильно установить резину, надо руководствоваться этими метками.
  • Симметричные автошины. У этой резины рисунок протектора, а также конструкция боковин и корда симметричны с двух сторон. Поэтому допускается их установка на диски без контроля положения.
  • Направленные шины. Изделия, имеющие конструктивно обусловленное направление вращения. «Работа» резины в противоположную сторону не допускается. Обычно на боковинах указывается надпись «Rotation» и стрелка в правильном направлении.
  • Левые и правые шины. Такие колеса требуют строгой установки по имеющимся указаниям. Шины с маркировкой Right на боковине должны быть установлены справа, Left – только слева. Если такой надписи на покрышках нет, то соблюдать данное требование не нужно.

Виды автомобильных шин

Так как вышеописанные понятия не исключают друг друга, встречаются ситуации, когда на резину нанесена маркировка сразу с несколькими требованиями. Например, могут быть направленные асимметричные колеса. У компании Nokian в линейке были шины асимметричные правые и левые.

В настоящее время ни один производитель не выпускает асимметричных шин, имеющих заданное направление вращения. Практика показала, что разделение покрышек на левые и правые не дает выигрыша в характеристиках. Но при этом усложняет производство и логистику.

Что означает желтая точка или треугольник на боковой стенке шины?

Например, желтая точка наносится на самое легкое место новой шины, которое определяется производителем при заводской балансировке. Эта точка необходима для правильной установки шины на колесный диск.

Некоторые производители автомобильных колесных дисков наносят на диск маркировку в виде латинской буквы “L”, которая обозначает самое легкое место на диске. Для правильного монтажа резины на колесный диск, необходимо чтобы желтая точка (или треугольник) на резине оказался с противоположной стороны самого легкого места колесного диска.

К сожалению, не все производители дисков делают подобные отметки. В этом случае при установки новой резины на диск, необходимо разместить ее так, чтобы желтая метка оказалась рядом с вентилем клапана накачки колеса. Таким образом подобная установка облегчает в последующем балансировку шины. В том числе это позволит использовать меньше грузов для компенсации баланса колеса во время балансировки.

«Пляшем» от размера шины

Все параметры покрышки указаны не только на этикетке, но и выбиты чётким шрифтом на самой резине.

Всё, что нужно знать для подбора, прочтёте на покрышке

Всё, что нужно знать для подбора, прочтёте на покрышке

Диаметр – это главное

В первую очередь, чтобы подобрать диск по шине, обратите внимание на диаметр последней — он имеет наибольшее значение при подборе, и обязательно должен совпадать.

Чтобы размерчик сидел идеально, диаметр диска должен совпадать с размером посадочного отверстия у шины

Примечание: Для легковых и коммерческих автомобилей диапазон диаметров (хотя продавцы и автолюбители именуют их радиусами), варьируется в пределах 13-22 дюйма. У диска этот размер обозначает его внешний диаметр, а у шины – диаметр посадочного отверстия.

Размерность шины

Размерность шины

Немного истории про автомобильные шины

Когда автомобильное строительство только зарождалось, резина изготавливалась из природного каучука, а потому плавилась в жару и деревенела на холоде. Тогда производители решили усовершенствовать выпускаемую продукцию, ведь каучуковые автошины были ненамного лучше, чем колесо у телеги. Технологии постепенно развивались, с каждым годом способы обработки нефти становились все совершеннее.

Уже в 1927 г в СССР С. В. Лебедев создал искусственный каучук. Этот материал считается предшественником резины, из которой сделаны шины в наше время. Однако искусственный каучук не решил все проблемы, ведь, помимо резины с отличными эксплуатационными качествами, необходимо было разработать правильную форму и особый профиль автошин.

Шло время, автошины начали делать плоские: пятно контакта с дорожным полотном увеличилось, машина стала устойчивее. На колесах появился протектор. А это значит, что правильная установка шин стала производиться определенным образом, по их вращению.

Рекомендуем

Что нужно знать о видах шин для их правильной установки на автомобиль

Неважно, для внедорожника или седана у вас покрышки.

Общая классификация автошин следующая:

  • Симметричные покрышки, у которых протектор, корд, а также боковины расположены симметрично. Правильная установка шин такого типа возможна в любом положении.
  • Направленные — рисунок протектора идет в одну сторону. Как определить, что перед вами такая покрышка? Сбоку колеса будет надпись «Rotation» и стрелочка, которая указывает направление движения. Учитывайте это, выполняя правильную установку шин.
  • Асимметричные — у изделия есть внутренняя и внешняя сторона, определить которую можно, посмотрев на рисунок протектора. Помните про это, выполняя правильную установку шин. С внешней стороны колеса вы увидите надпись «Outside», а с внутренней — «Inside».

Виды шин для их правильной установки на автомобиль

Кроме того, есть автоколеса, правильная установка которых возможна только с левой либо только с правой стороны («левые» и «правые» покрышки).

Как понять, что перед вами такое изделие? Сбоку колеса будет надпись «Right» либо «Left». Такое обозначение отсутствует? Значит, установка шины с любой стороны будет правильной, не важно, направленная это покрышка либо асимметричная.

Кстати, в продаже можно встретить автошины асимметричные, но при этом направленные. Например, раньше под брендом Nokian выпускались асимметричные «левые» и «правые» покрышки. Однако сегодня такие шины практически не изготавливаются, ведь они лишь немного улучшают характеристики колес.

Современные владельцы автомобилей отдают предпочтение асимметричным покрышкам, не важно, для зимы или для лета они предназначаются. У таких изделий внутренняя область мягче, чем наружная. Это необходимо, поскольку во время езды на машине максимальную нагрузку испытывает именно наружная область автоколеса. Если на машине стоят такие покрышки, то она будет отлично управляться.

Современный автомобиль лучше стоит на дороге, поскольку пятно контакта шины и дорожного полотна стало больше. Риск аквапланирования сведен к минимуму.

Асимметричные покрышки прекрасно отводят воду из пятна контакта с дорожным полотном, делают машину устойчивой и управляемой. Дело в том, что на внешней стороне асимметричной покрышки расположены большие шашки, а с внутренней — шашечки поменьше. Поэтому отвод воды во время передвижения по мокрой дороге стал лучше.

Асимметричные покрышки

Обратите внимание! У направленных автошин отвод воды происходит в обе стороны, поэтому аквапланирование практически исключается.

Производители стали изготавливать «левые» и «правые» автошины, чтобы сделать передвижение на автомобиле безопаснее. Однако не все нюансы были продуманы. Например, создатели такой резины не предусмотрели:

  • повышение стоимости изделий — ведь на их производство приходилось затрачивать больше денег;
  • возникновение замешательства на складах поставщиков;
  • непонимание, какую запаску брать — левую или правую, поскольку никто не знает, какое колесо начнет спускать.

По этим причинам выпуск «левых» или «правых» автопокрышек был прекращен.

Замена покрышек из-за сильного износа

На любых типах легкового авто чаще всего деформируются передние автошины, поскольку на большинстве легковых транспортных средств установлены передние ведущие мосты. Соответственно, задние колеса на них подвергаются меньшему износу.

Многие владельцы зачастую стараются регулярно проводить замену передней резины, а задние оставлять еще на несколько сезонов.

Но в этой ситуации каждому любителю авто следует знать, что абсолютные показатели безопасной и надежной езды будут достигнуты только благодаря использованию всех 4 покрышек с одинаковыми протекторами.

Таким образом, рекомендуется выполнять замену всех комплектов, а не только передних колес. Поскольку транспортное средство теряет высокое управление, в результате чего ухудшается работа подвески.

Естественно, что автошины являются дорогой продукцией и далеко не все могут позволить себе выполнять регулярную замену изделий, особенно в полной комплектации.

В подобной ситуации можно разделить установку автошин на два этапа. Для начала выполняется замена передней резины и через определенный период времени устанавливаются задние покрышки. Однако все процессы рекомендуются выполнять только с идентичными парами автошин.

Также не рекомендуется затягивать с процессом монтажа задней резины. Поскольку в момент езды на автомобиле, повышается уровень опасности заноса на задней оси.

Дефектация и бортировка покрышек

Снятую резину исследуют с помощью шиномонтажного оборудования – спредеров, расширителей, бортовыворачивателей. В процессе осмотра выявляются места проколов (если таковые имеются). При необходимости производится локальный или восстановительный ремонт.

Если шина камерная, и камера пробита, ее вулканизируют. На повреждения диметром меньше 3 см накладывают заплатки и невулканизированной резины, от 3 см и больше – из вулканизированной.

Бортировка шин

Способ ремонта бескамерных шин тоже выбирается в зависимости от диаметра прокола. Если он не достигает 2 мм в диаметре, повреждение шприцуют пастой. Более крупные проколы закрываются резиновыми грибками или пробками.

Следующий этап – монтаж колеса. Перед этим удаляются старые балансировочные грузики. Обод проверяется на наличие вмятин, заусениц и очагов ржавчины.

Проверяется и тормозной диск.

Если там имеются какие-нибудь шпильки, то их обязательно нужно очистить специальной щеткой по металлу.

Чтобы шина правильно села в диск, при монтаже используют специальный смазывающий раствор. Внутреннюю сторону шины и камеру посыпают тальком. Камеру после вложения в шину слегка накачивают – это поможет избежать возможных повреждений при монтаже.

Проверяют, нет ли скручивания камеры или её защемления. Накачивать шину, которая уже смонтирована, допустимо только в ограждении (монтажной камере) или с применением специальных устройств.

При накачивании мастер следит за давлением на манометре. Следует отметить, что в зимнее время перед монтажом шину предварительно прогревают при плюсовой температуре.

В процессе монтажа шин, имеющих направленный рисунок протектора, учитывается направленность рисунка и местоположение колес на транспортном средстве.

Что означает белая точка на боковой стенке шины?

Обычно белая точка на покрышке обозначает ее самое гибкое место. В этом случае во время монтажа шины на диск, необходимо установить резину на диск так, чтобы белая отметка оказалась на 180 градусов от отметки самого легкого места на колесном диске (L).

Замены автомобильной резины при серьезном дефекте

Если работы по установке новых шин приходится выполнить в срочном порядке по причине деформации старых, то следует знать определенное правило. Независимо от модели или марки покрышек толщина всех четырех протекторов должна быть идентичной друг к другу.

Если испорчена только одна шина и ее невозможно отремонтировать, то следует использовать как минимум пару новых.

Выполнить замену только одной поврежденной шины можно только в той ситуации, если комплект совсем новый и на нем успели проездить всего несколько сотен километров.

В этой ситуации владелец транспортного средства может приобрести только оду аналогичную покрышку и установить ее вместо поврежденной, не боясь за потерю качества управления и безопасности во время езды.

Когда автомобилист успел проехать более 1000 км, то уже не получиться заменить только одну шину. Протекторы достаточно быстро стираются, и наверняка потеряется баланс при установке только одной новой.

Не рекомендуется допускать ситуацию, когда толщина протектора шин на одной из осей имеет различные показатели, поскольку теряется балансировка и качественное управление транспортным средством.

Балансировка колес

После монтажа проводится балансировка колес. Она необходима, чтобы масса составляющих деталей колеса равномерно распределилась относительно оси вращения. Сама процедура несложная, выполняется на компьютерных стендах.

Однако при всей простоте балансировка необходима, чтобы минимизировать биение и вибрацию колес, предотвратить поломку подшипника ступицы.

Балансировка колес

Балансировку можно проводить двумя способами. В первом случае применяется балансировочный станок со специальным конусом. Мастер раскручивает колесо на станке и иногда перемещает грузики из свинца. Таким образом он добивается случайного расположения в момент остановки. Так проводится грубая балансировка.

Второй способ более точный. В специальный электронный станок вносятся параметры колеса. На нем проводятся автоматические вычисления, которые при разных положениях колеса измеряют равновесие.

После проведения балансировки на экране выводятся точки, в которые следует установить балансировочные грузики, а также их вес. Грузики бывают клеящиеся и набивные. Клеящиеся балансиры выглядят более эстетично, а набивные имеют преимущество зимой из-за перепада температур.

Последним этапом осуществляется установка колёс на автомобиль.

Услуги по шиномонтажу более всего востребованы весной и осенью, ведь в соответствии с сезоном нужно выполнить монтаж зимней/летней покрышек.

Заключение

Если берёте колёса без примерки, немного отходя от рекомендуемого производителем размера, то, что шина цепляет за арку, вы можете обнаружить только в процессе езды. А что-то возвращать в магазин или менять, когда «ботиночки поношены», сами понимаете, проблематично.

Поэтому советуем: не покупайте диски заочно. Самый лучший вариант – иметь шину при себе, надеть её на облюбованный диск и примерить на автомобиль. Убедитесь, что колесо легко крутится и ничего не задевает – и можете смело оплачивать покупку!

Мнения автовладельцев о том, как правильно поставить колеса на автомобиль

Как правильно поставить колеса на автомобиль

  1. Ищи стрелку с надписью

«Чтобы поставить колеса правильно, находим стрелочку, рядом с ней будет написано слово «Rotation». Такая маркировка указывает направление вращения автоколеса. Ничего сложного нет, даже у новичка получится сделать это правильно».

«Не знаете, как правильно поставить заднее колесо? Внимательно изучите резину. Вы увидите стрелочку и надписи «front» и «rear». Если их нет, значит, рисунок протектора несимметричный. Тогда ориентиром будет выступать эксцентрик. Располагаем автоколесо точно так же, как и заднее. Тогда эксцентрики будут с одной стороны».

«Чтобы правильно поставить колеса, нужно смотреть на стрелочку. Когда рисунок протектора асимметричный, то есть внутренняя сторона рассчитана на грязь, то и узор будет крупнее. Внешняя сторона – для асфальта, поэтому и рисунок будет мелкий. В любом случае изучаем маркировку».

Установка новой резины на диск

Непосредственно перед установкой новой покрышки на диск требуется выполнить детальную проверку ее состояния.

Прежде всего, рекомендуется внимательно осмотреть шину на возможное наличие дефектов или небольших микротрещин, а также убедиться в том, что ее типоразмеры соответствуют литому или штампованному диску.

Проверка диска выполняется на наличие серьезных дефектов, искривлений, а также износа закраин и обода. Рекомендуется устранять дополнительные грузы, балансирующие колесо и вентиль в момент замены старой резины. Эта процедура выполняется только в той ситуации, когда покрышка не имеет камеры.

При установке новой шины желательно учесть маркировку в виде цветных пометок, нанесенных на ее поверхность. Они указывают на основную дирекцию вращения в форме стрелки на боковой части.

Выполнение более простого и легкого монтажа покрышки напрямую взаимосвязано с нанесением отдельных пятен на ее борта или применением мыльной жидкости. Однако не стоит переусердствовать со смазкой, поскольку резина начнет скользить на дисковом ободе.

Установка новой резины на диск выполняется в обратном направлении по отношению к демонтажу. Сначала надо надеть шину на один бок дискового обода, а затем вложить камеру. Причем вентиль должен попасть в небольшое отверстие обода. На следующем этапе выполняется установка второй боковины резины.

Зачем нужна балансировка шин перед установкой

Как только установка автошин была завершена, колесо отправляется на балансировку. Эта процедура необходима, чтобы нивелировать все погрешности в весе разных элементов автопокрышки, которые появляются из-за специфики технологии изготовления резины.

Отличия в весе не важны, когда автоколесо не двигается. Однако как только машина начинает передвижение, особенно если скорость большая, то можно ощутить биение. Колесо бьет в руль, если установлено спереди.

Если автопокрышка изготовлена по ультрасовременным технологиям, то погрешность измеряется тремя-четырьмя граммами. Чтобы отбалансировать такое колесо, необходимо совсем немного специальных грузиков. Однако когда резина дешевая и сделана на старом оборудовании, отличия в весе составят 20–30 г и более. Балансировка такого колеса проходит с использованием большого количества грузиков. Случается и такое, что бюджетную автошину нельзя отбалансировать до идеального состояния. Тогда покрышку монтируют на заднюю ось.

Балансировка шин перед установкой

Процедура балансировки покажет, насколько резина качественная. Отбалансировать низкосортные бюджетные автопокрышки довольно сложно, обычно автослесари халатно проводят эту процедуру. В итоге колесо продолжает бить. Рекомендуется наблюдать за проведением балансировки лично. Только так мастер выполнит свою работу качественно.

Хотите, чтобы автомобиль был безопасным? Тогда необходимо знать, как выполняется правильная установка шин. Обладая этой информацией, вы сможете проконтролировать работу сотрудников сервиса, которые выполняют шиномонтаж.

Рекомендуем

Резина на передней оси транспортного средства

Каждый владелец и опытный автомобилист знает, что переднюю резину следует менять в самом начале. Поскольку автомобиль подвергается большому заносу при езде на изношенных задних покрышках, существует большой риск деформации и разрыва передних колес.

В той ситуации, когда разрываются шины на переднем колесе, аварий без серьезных последствий уже не избежать.

В основном причины сильного износа передней резины связаны с максимальными нагрузками на ось и регулярными поворотами рулевой системы.

Поскольку регулярно передние колеса подвергаются серьезному воздействию и впоследствии разрываются, то к ним предъявляют более высокие требования в плане усиленной прочности и надежности.

Для уменьшения рисков прокола и деформации переднюю резину необходимо менять парным количеством шин. От грамотного выбора покрышки зависит уровень управляемости автомобиля.

При соблюдении рекомендаций каждый сможет выполнить замену как передней, так и задней резины с целью дальнейшего безопасного вождения.

9 общих советов по правильной установке шин

Итак, вы уже знаете, какие типы резины бывают, а также разбираетесь в их характеристиках. Как проводить процедуру? Прежде всего изучите инструкцию по эксплуатации вашей машины. В ней содержится информация о том, как лучше всего проводить монтаж. Однако есть советы, которые подойдут для правильной установки шин на любой автомобиль:

  1. Демонтируем колеса. Для этого ослабляем гайки.
  2. Используя домкрат, поднимаем кузов, откручиваем гайки, убираем колеса.
  3. Покрышки складываем рядом, чтобы было удобнее работать.
  4. Если комплект резины новый, смотрим на рисунок протектора, обращаем внимание на стрелки, не забывая про стороны. Нормально ли затягиваются гайки? Если нет, то лучше приобрести новые либо восстановить резьбу.
  5. Если барабаны и тормоза загрязнились или поржавели, очищаем их.
  6. Смотрим, не отклоняется ли от центра ступицы колесо. Иначе оно будет бить в руль.
  7. Наносим специальный состав на болты, чтобы на них не образовывалась коррозия.
  8. Проводим правильную установку шин по очереди, немного затягивая болты. Убираем домкрат, крепко затягиваем гайки.
  9. Измеряем в автошинах давление. Если все в порядке – можно садиться и ехать.

Давление в автошинах

Правильная установка колес — залог безопасного передвижения на машине. Сомневаетесь, что сможете самостоятельно выполнить эту работу? Тогда обратитесь в специализированный автосервис.

Оцените статью
Рейтинг автора
4,8
Материал подготовил
Егор Новиков
Наш эксперт
Написано статей
127
А как считаете Вы?
Напишите в комментариях, что вы думаете – согласны
ли со статьей или есть что добавить?
Добавить комментарий